发动机是整个车辆的动力源泉，在发动机运转时，机油在其中起到润滑、承载以及传热的功能，一旦出现机油温度或者压力异常，发动机也会出现各种问题。
比如一旦机油温度过高，长时间超过120°，就会失去作用，容易引起烧瓦抱轴，损害发动机。
很多车主对于机油出现问题十分头疼，今天就帮大家总结出了机油表现异常的十大原因和解决方法，希望可以帮助到大家。原
原因1 机油油量不足或液面过高，导致机油温度过高
解决方法
保证发动机运转的机油量，机油液面最好在游标尺上下刻度线之间，不能太高，也不能太低。
原因2 机油泵出现故障，泵油量过少，导致机油压力不足，散热不良
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解决方法
密切关注油压表，保证机油泵处于正常工作状态中，如果机油泵出现故障，注意最好找专业的维修人员修理，自己不拿手就不要随便动手拆装。
原因3 柴油机冷却水文温度过高，不能及时的冷却零件带走热量，受热零件温度过高，也会导致机油温度升高
解决方法
定期检修冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件，保证发动机的冷却系统可以正常使用。
原因4 机油冷却器被堵塞，机油压力不足，达不到正常的散热，还可能导致机油温度过高。
解决方法
经常检查机油冷却器，发现问题及时修理、更换。
原因五 机油滤清器堵塞，机油会通过旁通阀直接进入主油道。而机油中的杂质会加剧发动机的磨损。
解决方法
定期清洗机油滤清器，更换滤芯，保证其可以正常工作。
原因6 活塞环封闭不严，气缸漏气，导致衢州箱通风量过大，机油随通风排除机外，会导致机油温度过高。
解决方法
定期检查活塞环与气缸密封性，避免出现漏气的情况，一旦出现，及时更换或者维修。
原因7 轴瓦配合间隙过大，机油泄油量过多，导致机油压力过低，不能形成正常的油膜，轻则加剧磨损程度，重则拉伤烧蚀摩擦副表面。
解决方法
保证轴瓦和轴颈的配合间隙刚好，出现问题及时修理。
原因8 发动机负荷重，导致水温、机油温度过高。
因一
原因一
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